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如何處理數控車床導nsk軸承的溫度過高

來源:本站     時間:2019-06-25 14:57:30

如何處理數控車床導nsk軸承的溫度過高
數控車床導輪的溫度過高,燒瓦現象是常見的故障問題。下面的數控說明如何處理數控車床nsk軸承溫度過高的問題。
 
 1,nsk軸承的作用
數控車床導向軸承設置的目的是限制發電機主軸僅在導向軸承的規定間隙內運行,并承受發電機主軸的徑向載荷。 n
 
 2,導向nsk軸承的工作原理
 
薄油潤滑塊式軸承的工作原理主要是當設備高速旋轉時,使用潤滑油進入軸承襯套和軸頸的接合面,并潤滑軸承襯套。潤滑的熱油由油冷卻器冷卻,然后再次進入nsk軸承襯套。
軸頸的連接表面,潤滑油在裝置運行時自動往復運動并循環冷卻。
當主軸旋轉時,在軸頸和瓷磚表面之間形成一個穩定的油楔,以接收徑向載荷并將其傳遞到導向軸承座,然后傳遞到框架上。
 
 3,導向nsk軸承的組成
 
數控車床導向軸承是一種薄油潤滑的塊狀軸承,主要由軸承蓋,潤滑油箱,冷卻器,回油管,軸承襯套,軸承座,重型螺釘和溫度計。
 B站兩個單元的導套分為八個瓦片,均勻分布在發電機主軸的主軸上。
 
 4。分析nsk軸承溫度升高和單元振動增加的原因
 
根據操作觀察和維護的分析,我們認為有兩個主要原因。nsk軸承溫度的升高和機組振動的增加:
 
 1nsk軸承間隙增大,遠大于設計要求間隙,導致潤滑油形成進入含水軸承軸承表面后容易出現油楔,從而導致潤滑不良,導致導軸承溫度升高,機組振動增加;  
 
 2軸瓷磚表面的接觸點較小,接觸面不足,不符合設備規格要求。
 
 5,引導軸承溫升解決方案
 
根據制造商的設計要求,當最大溫度在數控車床單元連續運行時冷卻水的比例不超過25°C,瓷磚溫度的最高溫度和油溫不應超過65°C。
瓷磚的溫度和油溫不僅與冷卻水的溫度有關,還與潤滑油的循環和nsk軸承襯套與主軸軸頸之間的間隙有關。
 
數控車床導nsk軸承的允許間隙為雙邊間隙0.2-0.3mm,nsk軸承襯套下部浸入潤滑油中。當主軸順時針運轉時,潤滑油可以很容易地進入軸承nsk軸承表面并產生油楔以潤滑瓷磚表面。
即使超過主軸的最大擺角,雖然匹配間隙最小,但距離短,潤滑條件好,摩擦產生的熱量少,冷卻效果好,一般不會導致軸承溫度升高,也不會引起瓦片的燃燒。
現象。

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